Производственные испытания автомобильных компонентов
Включение акустического анализа качества и производственных испытаний на вибрацию в качестве неотъемлемой части производственного процесса автомобильных компонентов увеличивает производительность производственной линии и рентабельность, а также обеспечивает качество и приемлемость всей трансмиссии потребителями. Комплексный подход к акустическому анализу качества и испытаниям на вибрацию в производственном процессе позволяет проводить быстрые, надежные и тщательные испытания на шум, вибрацию и жесткость (NVH) всех видов механических узлов. При разработке комплексной системы испытаний для производственных линий силовых агрегатов вам необходимо охватить все: от испытаний шестерен в режиме «годен-негоден» до конечных испытаний трансмиссии и конечных испытаний двигателей. Система также должна включать в себя испытания готового продукта в автомобиле для сопоставления с данными испытательного стенда. Полная система, которая регистрирует данные для каждого этапа производственной линии, должна предоставлять отслеживаемые данные, которые идентифицируют основные причины нежелательного шума, вибрации или проблем с долговечностью и позволяют их устранять или смягчать. В конечном итоге это приводит к увеличению выхода производственной линии и экономической эффективности. Система DISCOM NVH Analysis выполняет конечные испытания на испытательных стендах, имитирующих условия вождения. Тестирование оптимизировано для коротких циклов (время между началом каждого теста), типичных для обеспечения качества (QA) в промышленном производстве. Конфигурации включают: Тестирование снаряжения Испытания коробок передач, включая механические, автоматические и трансмиссии с двойным сцеплением, а также мосты и раздаточные коробки. Анализ конических роликовых подшипников Анализ двигателей внутреннего сгорания - горячие и холодные испытания Анализ электродвигателей, электронных драйверов и гибридных трансмиссий Взаимосвязь между испытательным стендом и характеристиками готовых сборок в автомобиле
