Обнаружение компонентов, излучающих шум, позволяет инженерам точно прикладывать усилия к его снижению.
Необходимо снижать уровень шума изделий, а также обнаруживать и оптимизировать шум, который невозможно устранить полностью. Благодаря оборудованию для идентификации источников шума (NSI) компании Brüel & Kjær специалисты по акустике могут диагностировать, визуализировать, изучать и устранять проблемы, связанные с шумом. Обнаружение конкретных компонентов, излучающих шум, позволяет инженерам более точно прикладывать усилия к его снижению.
Идентификация, снижение и оптимизация шума
После обнаружения источников шума, акустических неполадок и утечек с помощью различных инструментов (от гидрофонов до внешних решеток, имеющих до 144 каналов) можно искать и исследовать наиболее важные второстепенные источники шума. Их ранжирование помогает определять области, в которых меры по снижению общего излучения звуковой мощности или отдельных компонентов шума (таких как конкретные частотные спектры) наиболее эффективны. Для уменьшения шума можно подавлять, изолировать и исключать его источники из конструкции системы.
Итеративное использование инструментов NSI при проектировании и прототипировании изделия позволяет оптимизировать профиль его общего шума и соблюдать предельно допустимые уровни шума, установленные законом.
Цветовые схемы распространения шумов
На каждом этапе обнаружения источников звука необходимо использовать специальные инструменты. Для первоначальных "моментальных" измерений (например, в кабине воздушного судна) требуется легко развертываемое оборудование, которое позволяет максимально быстро получать результаты. Наше программное обеспечение отображает уровни звука в виде цветовых контуров на удобных для восприятия схемах распространения шумов с высоким разрешением. Акустическая голография обеспечивает аналогичные результаты в высоком разрешении, когда необходима точная и подробная информация (например, при разработке слуховых аппаратов), а бимформинг позволяет быстро обнаруживать местонахождение источников шума в крупных объектах, например, в автомобилях в аэродинамической трубе. Для создания акустических схем движущихся объектов (например, ветроэнергетических установок и летательных аппаратов) можно использовать бимформинг движущихся источников.- Картографирование интенсивности звука
Картографирование интенсивности звука — один из методов обнаружения шума, который используется для борьбы с шумом, вибрацией и жесткостью.
- Бимформинг
Бимформинг — это простой одноэтапный процесс измерения относительного вклада источника в давление и интенсивность звука.
- Акустическая голография
С помощью акустической голографии можно быстро создавать точные акустические карты звукового давления, интенсивности звука и других параметров акустического поля для низких и средних частот (от 100 Гц до 2 кГц) при проведении измерений вблизи источника звука.
- Сферический бимформинг
Сферический бимформинг позволяет быстро картографировать относительное давление и интенсивность звука, распространяющегося в любых направлениях, и идеально подходит для обнаружения утечек и шума в салоне.
- Идентификация источника шума в реальном времени с помощью акустической камеры
Комплексная многофункциональная портативная BK Connect акустическая камера обнаруживает источники шума в реальном времени почти в любых акустических средах и применяется в основном в аэрокосмической и автомобильной промышленности.
- Испытания автомобилей в аэродинамической трубе
Поиск источника акустических явлений может выполняться различными способами в зависимости от условий, в которых они происходят.
- Акустические испытания в аэродинамической трубе в аэрокосмической отрасли
Борьба с излучением шума является важнейшей задачей для производителей воздушных судов.
- Испытания на стояночный шум
Измерение стояночного шума предназначено для определения подробной характеристики шума воздушного судна на стоянке.
- Летные сертификационные испытания
Рост интенсивности международных авиаперевозок приводит к зашумлению территорий вокруг аэропортов и ужесточению законодательства.
- Идентификация источников шума при пролете
Программное обеспечение компании Brüel & Kjær для бимформинга определяет, какие двигатели или другие компоненты летательного аппарата являются причиной возникновения звука при его движении, и создает соответствующие схемы источников шума.
- Наземные сертификационные испытания двигателей по шуму
В ходе наземных испытаний авиационных двигателей по шуму измеряется уровень шума двигателей летательных аппаратов на земле.
- Подводное акустическое ранжирование
Поскольку методы акустического обнаружения и идентификации развиваются и усложняются, необходимо развивать и стратегии обеспечения акустической невидимости.
- Системы мониторинга собственного шума
Система мониторинга собственного шума (Self-noise Monitoring System, SNMS) компании Brüel & Kjær — это стационарное интегрированное решение для мониторинга вибрации и шума подводных лодок и других судов, управление акустической сигнатурой которых является особо ответственной задачей.
 |
